OPPO公司是广东一家致力于研发数码电子产品的国有企业。OPPO品牌全球注册,致力于打造国际化的品牌形象,主要产品为MP3、液晶电视,今年以MP3启动中国市场。
OPPO公司凭借雄厚的研发实力,在产品造型设计上力求时尚精美,在功能上力求音质的完美和功能的多样化,OPPO的目标是成为首屈一指的全球数码品牌。 这是步步高视听电子有限公司2002年策划的一个品牌“OPPO”,主要打算制作液晶电视,等离子电视、时尚数码等高端科技产品,以打破“步步高”品牌给人印象一向做小家电(电话机、复读机)的束缚。
OPPO公司先后成功推出MP3、MP4、Hi-Fi-DVD、手机等产品,现正致力于智能手机、3G手机、平板电脑的研发。OPPO公司凭借雄厚的自主研发能力,在品质表现上力求完 美,在产品造型设计上力求时尚精美,在功能操作上力求简洁易用。
对于追求现代生活方式的年轻消费者,OPPO可以提供比其他品牌更富创意的、更高品质的、可炫耀的时尚数字产品,因为OPPO始终把产品的精美、以人为本的设计作为我们执着的追求。
致力于以想象力和创造力引领“时尚、自由”的生活理念,OPPO争取成为在移动数字产品和服务领域,具有一定国际影响力和竞争力的时尚品牌。
除了即将推出的智能手机和3G手机,OPPO旗下拥有REAL和Ulike Style等系列的手机产品。
Real系列是OPPO旗下的最为年轻和潮流的系列。Real从以前的真性情音乐手机升级成为如今的集创意,品质,潮流于一身的娱乐手机。 REAL内涵
Real系列的SLOGAN: Real me 。很多我都是真的我。世界太烦扰复杂,成年人的生活太多压力,我是与众不同的,喜欢莫名其妙的崇拜自己,我有个性我爱张扬,就算最平凡的生活我也能够实现自我!Real永远都是年轻人的宣泄,炫耀自己的方式,并且致力成为代表年轻人生活方式,潮流风向的标杆!
Real的每一款手机都代表了一种生活态度,年轻人喜欢新奇的娱乐方式,喜欢无拘无束的生活,喜欢肆意的宣扬自己的性格,喜欢精美的外观和个性的设计,这些就是Real.
OPPO品牌致力于数码电子产品的研发,注重以消费者需求为导向,目标群体直指追求现代生活方式的消费者。OPPO提供了比其它品牌更高品质、可炫耀的数字产品,它始终把产品的精美、以人为本的设计和消费者享受到的自由、时尚的生活作为执着的追求。
在产品造型设计上力求时尚精美,在功能操作上力求简洁易用,在品质表现上力求完美。 公司凭借雄厚的自主研发能力,视质量为企业的生命,孜孜不倦追求高品质。OPPO公司成立伊始就严格按照ISO9001体系要求运作,并于2006年2月通过国际质量体系认证;2007年2月,获得《环境管理体系认证证书》。
短短几年时间,OPPO凭借时尚精致的定位,卓越创新的品质,以及传播给消费者的专属荣耀体验和优质服务,在竞争激烈的数码市场脱颖而出,赢得了广大消费者的信赖和追捧。
在21世纪初,悍马与一众超跑有着同等地位,都是男孩们的海报或者壁纸,在这一代人的脑海里,悍马就是最大的越野车。
都知道悍马车型有着军车背景,其实悍马(HUMMER)这个汽车品牌,最早可以追溯到1903年AM General公司成立越野(Overland)汽车部。
二十世纪70年代末期,美国陆军研发新一代轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。美国陆军造出了19辆XR311试验车,因成本太高和无法载货等原因放弃继续开发,兰博基尼于1977年也试制了几台Cheetah(LM002雏形)给美国军方试验,但也因为布局的原因被否掉。
二十世纪80年代初,AM General工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后,制造了12台HMMWV。采用前中置布局,车宽增加至近2.2米(不包括后视镜),可以搭配不同的车身结构。动力搭载 6.2升V8柴油机,全时四驱系统。马力参数约150匹,最高时速达110公里/小时。经过测试后美国军方非常满意,1983年签订了订购协议,数量多达55000辆。同年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AM General汽车公司。HMMWV系列车辆车产超过14万辆,美军方装备了10万辆,并出口到30多个国家和地区。
Hummer系列有五种车型,分别有两门、四门硬顶两厢体车,四门软蓬两厢体车,四门及两门皮卡。搭载6.5升涡轮增压柴油发动机和4L80E四速自动变速箱。各方面性能都很好地继承了Hmmwv军车,拥有极高的越野性能和机动性。
1999年,通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。据资料显示,悍马H1自1992年-2006年,AM通用和通用汽车总共生产了近12,000辆。
2002年,通用汽车主导下推出了HUMMER H2。同时,将原来的HUMMER重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计,基于雪佛兰Suburban平台开发,委托AM General生产制造与行销业务。
区别于H1硬派的定位,H2主打豪华高端,增加舒适性配置,为更多的公路性能考虑。搭载6.0升V8发动机,能输出325马力和520牛米扭矩,四挡自动变速器,全时四驱系统。2005年推出HUMMER H2 SUT皮卡版和HUMMER H2 SUV越野版。
2003年12月洛杉矶车展上,通用汽车带来H3T Concept概念车。2005年10月HUMMER H3 开始发售。H3从设计到生产都是通用汽车负责。相比H1和H2,H3是一款更加入门的产品,基于通用CANYON/Colorado皮卡平台开发,尺寸也有所缩减,但依然保持了悍马经典的外形。搭载3.5升直列5缸发动机,四挡自动变速器,全时四驱系统。
2006年的北美国际车展上,通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上,通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。
2010年2月,因为金融危机等因素,HUMMER车型销量不佳,通用汽车公司正式宣布关闭悍马SUV品牌。
直到2019年,全球汽车往新能源转型之际,通用重新拿出HUMMER品牌打造新能源车。于2020年发布了全新的悍马车型——GMC悍马EV,悍马不再是独立品牌,而是GMC旗下的一款新车,基于通用的Ultium纯电平台打造,尺寸超过了H2,分SUV和皮卡两个版本,配备可拆卸车顶。
三电机版本的悍马EV输出功率达到了1000马力,轮端扭矩达到了15592Nm,整备质量重达4吨,百公里加速只需3.5秒,四轮转向实现5.4m的转弯半径,还带有螃蟹横行模式。
无论何时何地,悍马依旧是一款豪横的玩具,只要人们有消费力,悍马就会继续有号召力。
在时尚潮流的浩瀚星空中,GOODBAI宛如一颗璀璨的新星,自2021年诞生以来,便以其独特的设计语言和卓越的品质追求,在潮牌市场中崭露头角。
GOODBAI的诞生,源于创始人白敬亭对潮流文化的深刻理解与热爱。当时,潮流市场虽丰富多彩,但真正将环保理念、生活场景与创新精神完美融合的品牌并不多见。白敬亭敏锐地捕捉到这一市场空白,决心打造一个独具特色的潮流品牌。于是,GOODBAI应运而生,带着“将街头文化融入日常生活”的使命,开启了它的时尚征程。
在品牌发展初期,GOODBAI就展现出了对品质的执着追求。从一块面料的挑选开始,团队就严格把关,只选用优质、环保的面料,确保每一件产品都具有良好的舒适度和耐用性。同时,在设计上,品牌融合了环保可持续、生活场景融合、创新跨界等独特的设计语言,将潮流与生活紧密结合。首季产品一经推出,便以简约而不简单的设计理念迅速打开市场,创下百万销量,成为当年最受关注的潮牌之一。
随着品牌的不断发展,GOODBAI迎来了快速扩张期。2022年,品牌与多位国际设计师展开合作,产品线扩展至鞋履、配饰等多个品类,进一步丰富了产品矩阵。同年,品牌开始布局海外市场,将中国潮流文化推向世界舞台。2023年,GOODBAI在上海开设首家线下概念店,打造沉浸式购物体验,让消费者能够亲身感受品牌的独特魅力。这一系列举措,不仅提升了品牌的知名度和影响力,也为品牌的进一步发展奠定了坚实基础。
2024年,GOODBAI的产品远销海外多个国家和地区,获得国际时尚媒体关注,成为最具代表性的中国潮流品牌之一。然而,品牌并没有满足于现有的成绩,而是将目光投向了更高的目标用户体验的全面提升。卫衣官方检测合格,只是品牌品质把控的一个缩影。在此基础上,GOODBAI启动了“用户体验升级计划”,从产品品质和服务体验两个方面进行全面优化。
在产品品质方面,品牌将与资深供应链团队合作,优化产品制作工艺,确保每一件产品都符合国家标准。从印花的制作到水洗工艺的改进,每一个细节都精益求精。同时,建立更严格的内部检测机制,从原材料采购到成品出厂,进行全方位的质量把控,让消费者能够穿上放心、舒适的产品。
在服务体验方面,GOODBAI将优化售后服务流程,建立更高效的客户沟通渠道。通过线上客服、线下门店等多种渠道,及时响应消费者的咨询和反馈。为消费者提供个性化的穿搭建议、便捷的退换货服务等,让消费者感受到品牌的关怀与温暖。
从一块面料到如今的品牌承诺,GOODBAI的成长历程是一部充满奋斗与创新的故事。未来,品牌将继续秉持“品质与潮流并重”的理念,专注于产品品质的提升和消费者体验的优化。在潮流文化的浪潮中,GOODBAI将用匠心精神打造每一件产品,用真诚的服务回馈每一位消费者的支持,品质创新真诚我们不变的承诺。
在中国汽车行业的浩瀚星空中,奇瑞汽车如同一颗低调却璀璨的星辰,自1997年在芜湖城北的一片荒滩上起步,演绎了一个创业传奇。尹同跃,这位在一汽大众曾担任要职的汽车人,以“做中国人自己的汽车”为梦想,与团队在简陋的小草房中开启了造车之路。面对酷暑严寒、物资匮乏,他们凭借坚韧不拔的意志,于1999年成功推出第一款汽车,开启了奇瑞品牌的辉煌篇章。
历经二十多载风雨,奇瑞汽车已从那个不起眼的起点,成长为年销量超260万辆的汽车行业巨头。奇瑞不仅在国内市场稳扎稳打,更在全球市场表现出色,连续21年蝉联中国自主品牌出口榜首,产品覆盖全球100多个国家和地区,这样的成就使得奇瑞在国际舞台上崭露头角。
奇瑞的成功并非偶然,五大品牌矩阵的精准布局是其背后的支柱:奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界,各自定位清晰,覆盖了从主流到高端市场的广泛消费群体。在国内市场,奇瑞凭借燃油车与新能源车的双重增长,销量显著提升;而在海外市场,凭借卓越的产品质量及本地化战略,奇瑞赢得了消费者的信赖。
财务数据显示,奇瑞汽车的营收从2022年的926.18亿元猛增至2024年前三季度的1821.54亿元,利润也同步攀升至113.12亿元,这无疑为奇瑞即将登陆资本市场注入了强大的底气。市场预测其估值或超1000亿元人民币,有望成为港股市场近五年最大规模的车企IPO。
在新能源汽车浪潮下,奇瑞积极拥抱电动化与智能化转型,构建了全新动力系统、智能架构及智舱系统的全栈技术体系。2024年前三季度,奇瑞的新能源车销量更是暴增246.5%,成为业绩增长的重要引擎。同时,奇瑞持续加大在海外市场的投入,建立本地化研发及供应链体系,进一步巩固其全球化布局的先发优势。
奇瑞的全球化战略不仅体现在销量的增长,更在于其品牌影响力的不断提升。在欧洲、南美及北非等地区,奇瑞汽车销量位居中国品牌第一;在北美和亚洲(除中国外)市场,也位列第二。这一系列成绩的背后,是奇瑞持续对技术创新的追求和对市场需求的精准掌握。
随着招股书的递交,奇瑞汽车正式驶入资本市场的快车道。未来,它将如何充分利用资本市场的力量,推动技术创新与市场拓展?这无疑是值得期待的悬念。然而,无论未来如何,奇瑞的故事已经证明了:“只要心中有梦,脚下有路”,便没有什么能够阻挡一个品牌向上的步伐。在奇瑞的征途中,我们或许还将目睹更多奇迹与惊喜。奇瑞,正以实际行动诠释着“技术控”和“全球化品牌”的真正含义。
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在现代社会,办公环境的舒适性和设计感愈加受到重视。随着人们对办公家具的需求不断提升,市场上涌现出了许多优秀的品牌,其中一家在办公椅设计领域脱颖而出,展现了其独特的成长历程和市场影响力。
公司的成立源于创始团队对办公椅设计的热爱和对市场需求的敏锐洞察。早期,团队意识到,传统的办公椅往往在舒适性和设计感之间难以取得平衡。为了改变这一现状,他们开始着手研发更符合现代理公需求的椅子,力求在设计上做到独特、实用和美观。团队聚焦于材料的选择与工艺的改善,确保每一款产品都能在使用体验和视觉效果上都能达到高标准。
随着市场的逐步扩大,公司明确了“链接出色广受欢迎设计,领创设计先潮”的理念。这个理念不仅是对公司未来发展的指引,也是对团队在设计创新和产品研发上的一种激励。公司积极与国内外优秀设计团队合作,引进先进的设计理念和技术,确保每一款产品都能体现独特的设计风格和实用价值。
为了解决设计与市场需求之间的矛盾,公司实施了IPD研发管理体系。在这一体系下,团队能够更加高效地进行产品开发,缩短研发周期,并确保产品在设计、功能和质量上的优秀提升。通过不断的技术创新和管理优化,公司逐渐形成了独特的研发模式,提升了市场竞争力。
公司不仅专注于国内市场的开发,还积极拓展出色市场。通过参加国际展会、建立海外代理商网络等方式,公司将产品推广至120多个国家和地区。产品在国际市场上的成功,不仅展示了公司的设计实力,也为品牌的国际化奠定了基础。
在设计创新和市场拓展的过程中,公司凭借多款优秀产品获得了众多国际知名设计奖项。这些奖项包括“德国红点奖”、“德国设计奖”、“德国IF奖”、“美国IDEA设计奖”、“意大利A’Design奖”等,充分证明了公司在设计领域的实力与影响力。同时,公司在国内市场也收获了诸多荣誉,如“中国设计红星奖”、“DIA中国设计智造大奖”、“红棉中国设计奖”等,进一步巩固了其在行业中的地位。
随着设计能力的提升和市场需求的多样化,公司不断丰富产品线,推出了多款不同风格和用途的办公椅。这些产品不仅注重功能性,还融入了时尚元素,满足了不同客户的需求。无论是传统的办公环境,还是现代化的开放办公空间,公司都能提供相应的产品解决方案,为客户创造更好的办公体验。
在品牌建设方面,公司注重与客户的沟通,积极倾听市场反馈。通过不断优化产品和服务,公司逐步树立了良好的品牌形象。客户的满意度和忠诚度不断提升,使得公司在竞争激烈的市场中站稳了脚跟。
面对未来,公司将继续秉持“链接出色广受欢迎设计,领创设计先潮”的理念,致力于在办公椅设计领域不断创新突破。未来,公司将加大在设计研发、市场拓展和品牌建设等方面的投入,力争在出色市场上赢得更大的份额。同时,公司还将关注环保和可持续发展,努力推出更多符合绿色标准的产品,推动行业的可持续发展。
通过多年的努力,公司在办公椅设计领域取得了显著成就,赢得了业界和市场的广泛认可与赞誉。在这个快速变化的时代,公司将继续保持创新驱动的姿态,不断提升产品的设计感和实用性,为客户提供更优质的产品和服务。相信在不久的将来,公司将以更强的实力和更广的视野,继续引领办公椅设计行业的潮流。
品牌背景:荣耀(HONOR)原是华为旗下的智能手机及智能设备子品牌,主攻年轻化和性价比市场。自2020年由于美国的制裁,华为将荣耀整体出售给深圳市智信新信息技术有限公司,使其成为独立品牌。这一决策背后的原因主要有两点:一是规避美国对华为的技术封锁,让荣耀能够重新获得芯片等关键供应链的支持;二是保持荣耀品牌的市场竞争力。
现状:荣耀独立后,推出了多款机型,如Magic系列、数字系列等,逐步恢复了海外市场。尤其在中国市场,荣耀的市场份额曾一度登顶。其成功的关键在于技术创新和本地化体验,满足了消费者的需求。
基本含义:荣耀一词在汉语中意味着“光荣”和“荣誉”,常用来形容值得尊敬或骄傲的事物。例如,“胜利的荣耀属于团队”或“为祖国争光是一种荣耀”。
文化引用:在不同的文化背景下,“荣耀”被赋予更多的精神意义。在文学、影视、游戏中,它常常作为一个主题出现。例如,游戏《王者荣耀》和电影《荣耀之路》都体现了荣耀的精神价值。在西方文化中,“荣耀”(Glory)与英雄主义、信仰密切相关,特别是在宗教或战争史诗中。
系统体验:Magic UI(基于Android)的优化较好,符合中国用户的习惯和需求。
创新功能:荣耀不断推出创新功能,如青海湖电池技术、折叠屏手机(Magic V系列等),吸引了大量消费者。
此外,权威的市场调研数据也显示,荣耀在中国市场的品牌影响力逐年上升,越来越多的消费者愿意选择荣耀产品。
荣耀作为一个品牌,其背后有着丰富的历史和文化内涵。无论是从品牌、词义还是消费决策的角度,荣耀都展现出了强大的实力和潜力。未来,随着技术的不断创新和市场的变化,荣耀将继续为消费者带来更好的产品和服务。增强论点的说服力,我们引入了更多的市场数据、消费者反馈和权威引用,使论证更加充分。
大众汽车,这个源自德国的汽车品牌,自其诞生之日起,就承载着一段非凡的历史与梦想。从纳粹时代的“人民车”梦,到如今成为全球汽车行业的巨头,大众汽车的发展历程堪称一部“黑历史翻身教科书”。
大众汽车的起点可以追溯到1937年的德国。当时,希特勒提出了一个大胆的想法:让每个德国人都能开上车。为了实现这一梦想,他找到了天才工程师费迪南德·保时捷,命令他设计一款“人民汽车”(德语Volkswagen),要求这款汽车必须便宜、耐用,还能容纳一家人。保时捷不负众望,在1938年设计出了“KdF-Wagen”(欢乐力量车),也就是后来广为人知的甲壳虫(Beetle)。然而,这款车的量产计划因二战的爆发而被迫中断,大众工厂也被征用生产坦克和军车。
二战结束后,德国一片废墟,大众工厂也岌岌可危。在英国人的接管下,大众工厂本面临被拆毁的命运,但一位英国军官在试开甲壳虫原型车后,觉得“还挺可爱”,于是临时改变了主意。1945年,大众工厂得以重启,1949年,第一批民用甲壳虫汽车下线。这款圆滚滚、造型丑萌的汽车,谁也没想到后来会火遍全球。甲壳虫汽车凭借其便宜又皮实的特性,在20世纪50年代成功闯进美国市场,成为了年轻人心中的“自由象征”。到1978年,甲壳虫汽车全球销量突破1500万辆,创下了单一车型的销量纪录。
虽然甲壳虫汽车取得了巨大的成功,但大众汽车并未止步于此。1974年,大众推出了高尔夫(Golf)车型,这款方方正正、做工扎实的汽车一下子抓住了欧洲中产的心。高尔夫迅速成为了“国民家轿”,销量节节攀升。此后,大众汽车不断推出新车型,如帕萨特、途锐等,进一步丰富了产品线。同时,大众汽车还通过收购奥迪、斯柯达等品牌,实现了品牌的多元化发展。
然而,大众汽车的发展并非一帆风顺。2015年,大众汽车被曝出在柴油车上安装软件造假,检测时排放达标,但路上行驶时排放却超标几十倍。这一“排放门”事件引发了全球范围内的轩然,大众汽车因此遭受了巨额罚款和全球范围内的车辆召回。这一事件对大众汽车的品牌形象造成了严重打击。但大众汽车并未因此沉沦,而是积极应对挑战,加大了在新能源汽车领域的投入。近年来,大众汽车推出了ID.3、ID.4等电动车型,并喊出了“2030年一半销量靠电动”的口号。这一转型不仅体现了大众汽车对环保和可持续发展的承诺,也为其未来的发展注入了新的活力。
大众汽车的发展历程充满了传奇色彩。从纳粹时代的“人民车”梦,到甲壳虫的辉煌岁月,再到高尔夫的崛起和新能源的转型,大众汽车始终保持着创新精神和匠心品质。然而,面对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求,大众汽车仍需不断努力和创新。未来,大众汽车将继续秉承“德国匠心”的精神,不断推出更多符合消费者需求的新车型和新技术,为全球汽车行业的发展贡献更多的力量。
6月7日,为期三天的2017AQUATECH CHINA上海国际水展正式开幕,作为全球瞩目的水处理行业盛会,上海国际水展云集了3200家参展商,规模突破20万平方米。行业领导品牌A.O.史密斯携旗下家用净水、商用净水、空气净化、美容软水以及独家专利技术等产品强势登陆,全场馆体验式的展示方式,以及展馆内外的免费鲜滤净水体验站等贴心设置,赢得与会观众的关注和赞誉,实力领衔2017上海国际水展。
进入A.O.史密斯的展区,首先看到的是大型的专利MAX3.0 Plus演示道具。来自环境与健康相关产品安全所的行业专家介绍,反渗透净水机一直存在净水产水率与反渗透膜使用寿命二者同步提升的难题。A.O.史密斯专利MAX3.0 Plus技术成功破解了这一行业难题。它在保持反渗透膜寿命长达3年的同时,一举将净水产出率提高至75%。
另外,A.O.史密斯还针对大流量技术专利MAX5.0进行了集中展示,它可以做到净水产水量达到3L/min,反渗透滤芯5年更换一次。
净水展区现场,专利静音技术、专利滤芯显示、专利隔膜泵、专利DIY换芯等八项引领行业发展的核心专利技术悉数亮相,吸引了众多同行和观众驻足。
A.O.史密斯商用净水展区,为同时满足大量人群共同饮水需求的企事业单位提供了解决方案。它采用“长效反渗透侧流膜”专利滤芯,有效滤除重金属等水中污染物,同时延长了滤芯寿命,实现了1:1的低废水比。配合A.O.史密斯专利水泵,可达到每小时114L的净水能力,满足商用客户大量人群的饮水需求。
目前,A.O.史密斯商用净水广泛应用于机场、校园、大型工厂、银行系统,包括北京首都机场、乐金显示、上海交通大学、国有四大银行等都成为了它的用户。
A.O.史密斯创新研发的专利PM2.5实时数字监测技术,是这次展会A.O.史密斯空气净化产品的重点展示技术。它采用激光传感器和红外传感器互补的方式,保证了PM2.5监测的精准持久。主滤芯选用美国商用标准MERV17等级高效HEPA滤芯,搭配大吸力双风轮风机,快速过滤重污染空气。现场造烟模拟雾霾爆表的展示显示,在充满烟雾的空间里,开启A.O.史密斯空气净化器后,迅速净化,并且机身搭载的PM2.5实时数字监测功能,让净化效果一目了然,惊艳了现场观众。
A.O.史密斯美容软水机,给观众带来了洗浴护肤新概念。它包含全屋美容软水机、洗脸美容软水机、沐浴美容软水机,能够滤除水中的钙镁离子,将自来水处理成具有美容功效的“软水”,经实验室验证,使用软水可以让皮肤提升保湿度,更加水润光泽。即使在寒冷冬季,也能让你感受到温暖舒适的软水。
拥有143年灿烂历史的A.O.史密斯,始终专注研发、打造精品,成就了其引领行业的百年巨匠地位。进入中国20年来,A.O.史密斯坚持研发本土化并取得成功,成为外企在中国成功的典范。
美国A.O.史密斯集团公司高级副总裁兼(中国)投资公司总裁丁威现身展会现场,并接受新浪、中新社、中关村在线等众多媒体采访。他表示,突破行业难题,不断提升用户体验,是A.O.史密斯坚守制造业多年的“初心”,未来A.O.史密斯将持续通过科技创新为广大的中国消费者研发更多的健康精品,提升中国消费者的生活品质。
作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
蓝鸟的车名出自比利时剧作家莫里斯・梅特林克所著的戏剧《Bluebird》,寓意将幸福美满带给百姓家庭 。其最早由日产汽车的前身 —— 达特桑汽车公司打造。初代蓝鸟(Datsun 310/311/312,1959 - 1963 年)有 1.0 升和 1.2 升两种排量发动机,匹配 3 速手动变速箱,在日本、美国、韩国、芬兰、新西兰等多地销售,是首批进入新西兰以及在芬兰开放汽车进口后第一批在欧洲当地大量销售的日本车型之一。
第二代蓝鸟(Datsun 410/411,1963 - 1967 年)由 Battista PininFarina 设计,抛弃初代 “英伦风”,转向欧洲大陆风格,影响了后续日产总统以及日产阳光车型设计。机械结构与前代相似,但新车架结构降低了车身高度,提升了驾驶性能,发动机有 1.0L、1.2L、1.3L 和 1.6L 四种排量,变速箱有 3 速手动和 4 速手动两种。
1967 年上市的第三代蓝鸟(Datsun 510)开始走向大型化,加入美式设计风格,悬挂改为前麦弗逊后半拖曳臂式搭配,操控性出色,发动机有 L13 型 1.3L 和 L16 型 1.6L 两种。第四代蓝鸟(Datsun 610,1971 - 1976 年、1972 - 1977 年(澳大利亚))设计更加美式化,为满足消费者对汽车高级化追求推出,但因石油危机以及自身大型化导致操控和运动性下降,销量不佳。发动机排量最低 1.6L,还有 1.8L、2.0L 直列四缸以及最高配 2.0L 直列六缸发动机,变速箱有三速自动和四速 / 五速手动两种,还衍生出 Violet 初代 710 车系。
第五代蓝鸟(Datsun 810,1976 - 1979 年)继续大型化、高级化趋势,悬挂在高配车型采用前麦弗逊后半拖曳臂设计,低配采用钢板弹簧后悬挂。车型包括四门 Sedan、双门 Sedan、旅行车以及 van,动力沿用 1.6L、1.8L 和 2.0L 发动机。第六代蓝鸟(Datsun 910,1979 - 1983 年)是最后一款后驱平台作品,回归简洁平直风格且更加锐利。动力专攻四缸发动机,制动全系采用前通风盘刹车,1980 年中期改款推出汽油涡轮增压发动机车型。
1983 年发布的第七代蓝鸟(蓝鸟 U11,1983 - 1987 年、1984 - 1990 年(wagon))有重大变革,正式名为 “日产蓝鸟”,采用前置前驱布局,首次采用 “U” 字头命名车架番号。外型延续笔直硬朗风格,悬挂采用前麦弗逊 + 后支柱式独立悬挂。第八代蓝鸟(蓝鸟 U12,1987 - 1992 年)取消旅行车和 van 版本,只保留 HardTop 以及 Seden 车型,在第七代造型基础上引入圆润元素,悬挂改良提升操控性,高配车型搭载 ATTESA 四轮驱动系统等。
第九代蓝鸟(蓝鸟 U13,1991 - 1997 年)Sedan 版本外观来自美国分公司设计,Hardtop 版本来自日本本部设计。配置上搭载 ANC 主动降噪技术和 HUD 抬头显示系统,配备多种直列四缸 DOHC 结构汽油发动机,匹配 4 速自动和 5 速手动变速箱。第十代蓝鸟(蓝鸟 U14,1996 - 2001 年)轴距缩短,取消 Hard Top 版本,只提供 Seden 车型,悬挂采用前麦弗逊 + 后扭力梁搭配。传统意义上的蓝鸟在这一代后逐渐演变,后续车型如轩逸、天籁等均是其衍生车型。
2015 年,东风日产发布中国车并命名为 “蓝鸟”。截至 2023 年 12 月,在售的 2021 款车型于 2020 年 9 月正式上市,共有两款车型,搭载 1.6L + CVT 动力总成,最大轴距 2700mm ,价格分别为 12.59 万元和 13.39 万元。
外观设计:东风日产蓝鸟采用源自狂想的创动造型,线条流畅且富有动感,独特的设计在众多轿车中脱颖而出,吸引追求个性的年轻消费者。
动力系统:1.6L 发动机搭配 CVT 无级变速,动力输出平稳,兼顾驾驶乐趣与燃油经济性,官方油耗低至 5.2L/100km ,在日常通勤和长途驾驶中都能有不错的表现。
智能配置:配备日产智联系统,支持智能互联科技,让驾驶者在车内就能实现便捷的信息交互,如导航、多媒体娱乐、车辆状态监测等功能,提升驾驶体验。
安全配置:2020 款车型着重在安全配置方面进行了升级,全系标配胎压监测等安全设备,为驾乘人员提供更可靠的安全保障 。
蓝鸟车系凭借其丰富的历史底蕴和不断创新的产品特性,在市场上拥有独特地位。早期蓝鸟以家庭轿车身份热销,满足普通家庭出行需求。如今的东风日产蓝鸟则以年轻消费者为主要目标群体,通过个性化外观、智能配置和良好的燃油经济性,在竞争激烈的紧凑型轿车市场中占据一席之地。其发展历程见证了汽车技术的进步和消费者需求的变迁,也为日产品牌在全球汽车市场树立了良好口碑,推动了整个品牌的发展与传承 。